非分解オーバーホール(エンジン)

Moty's 非分解洗浄システムケミカルを用いた、エンジン非分解洗浄により、エンジンの性能を回復し、気持ちの良いフィーリングをお楽しみいただけます。
性能回復により、白煙の減少、オイル消費減少、レスポンス・トルク感アップ、燃費向上などが期待できます。

1.オイルライン洗浄
  エンジンオイル交換時に、旧オイルに分散洗浄剤[Moty's M665]を入れ、内部を徹底洗浄します。
  (オイル汚れの多い車両の場合は、繰り返し行うか、オイルパン分解が必要な場合もあります。)
  
  参考価格 エンジンオイル4Lまでの車で。 
       洗浄¥9,800+エンジンオイル交換+オイルエレメント交換+消費税
       施工時間 1時間程度(洗浄のみ)

2.燃焼室〜シリンダー洗浄
  [MCS非分解洗浄剤]を用いて、シリンダー内の堆積カーボンを除去します。
  燃焼室内及びピストンリングのカーボン除去により、本来の燃焼室形状を取り戻し、
  理想の混合気形成を復活させ、ピストンリングのエンジンデザイン上理想とする
  本来の圧縮を回復させます。
  施工特性上、エンジンオイル交換が必須となります。

  参考価格 
  2000cc以下のNAエンジン 1気筒あたり\5,000〜(税抜)
  ただし、施工に伴う周辺分解作業が生じる場合は、別途工賃をいただきます。

3.燃料ライン洗浄
  インジェクター内部の洗浄や、燃料ラインの洗浄を行います。
  インジェクターは、取り外して単体での洗浄、燃料ラインは、
  現在はタンクから洗浄剤を入れて行う方法をとっています。
  



「エンジンのオーバーホールの、その前に」

車を愛する方が、長く乗る、あるいは性能アップ(回復)のための、究極の大技の1つともいえます。とてもワクワクしますよね。
ですが、搭載されているエンジンを車体からおろし、分解し、診断してからでないと、正確にかかるコストは計算できませんし、(ある程度事前の診断でわかりますが)開けてみて、オーバーホールそのものが難しいというケースもあります。その大がかりさから、思い切って「オーバーホールしよう!」となりにくいかもしれません。

そこで、その前段階で、落ちた性能を回復させることはできないだろうか?と考えた結果、生まれた手法が、この「非分解オーバーホール」です。

分解せず、洗浄(不要物除去)が主な手段となりますので、機械的に劣化した部品は完全回復しませんが、経年により堆積した、オイル経路のゴミやツマリ、燃焼室内、シリンダーの堆積物、フューエルインジェクター内のゴミなどを除去することにより、機械の機械たる役割を回復させ、性能を取り戻します。ちょっとビックリしますよ。